Расходный полимер для безразборного ремонта шаровых опор и соединений по американской технологии SJR. Применяется в России с 2007 года, поставляется напрямую от ООО «АВТОР» (Хабаровск) с 2009 года. Доставка по всей России и в СНГ.
SJR — американская технология безразборного восстановления шарового соединения. Стержень полимера расплавляется в самом узле, обволакивает шаровый палец, заполняет свободное пространство и принимает форму корпуса. После остывания соединение работает как заводское — и часто превосходит его по ресурсу.
Узел не разбирают. Сохраняется первоначальная геометрия и заводская герметичность соединения.
Восстановление одной опоры занимает считанные минуты — без замены детали и без сложного оборудования.
Один и тот же узел можно восстанавливать до 3–5 раз без потери прочности.
Технология применяется в России с 2007 года. За это время восстановлены тысячи узлов на легковом и коммерческом транспорте.
| Цвет | натурально белый (возможны пигментные варианты под заказ) |
|---|---|
| Диаметр стержня | 15,5 мм (±3 %) |
| Длина стержня | 50 мм (±2 мм) |
| Температура плавления | 182 °C |
| Рабочий диапазон температур | −50 °C … +100 °C |
| Прочность на сжатие | до 18 000 PSI (≈1 300 кг/см²) |
| Кручение | до 12 000 PSI |
| Усталостная стойкость | на 50 % выше капролона |
| Упаковка | готовые стержни поштучно |
Полимер SJR превосходит капролон по упругости, ударной вязкости и устойчивости к трещинам — особенно в условиях низких температур.
Под видом «полимера SJR» в продаже встречаются обычные полимеры (капролон, фторопласт), окрашенные под оригинал. Они не выдерживают рабочих нагрузок и крошатся.
Оригинальный полимер SJR поставляем мы — ООО «АВТОР» (Хабаровск) — напрямую с 2009 года.
Полимер требует нагрева до температуры плавления (182 °C) непосредственно в узле. Несоблюдение технологии приводит к снижению прочности соединения.
Перед первым применением рекомендуем ознакомиться с инструкцией и видео-материалами.
Заполните форму ниже — укажите ФИО, телефон, e-mail, количество и город получателя.
Мы покажем варианты СДЭК и Почты России с ценой и сроком прямо в форме.
Счёт для юр. лиц, перевод на карту или картой через ЮMoney для физ. лиц.
Отправка в течение 1 рабочего дня после оплаты. Доставка 2–14 дней в зависимости от региона.
Полимер SJR — расходный материал для безразборного восстановления шаровых опор и шаровых соединений. Стержень расплавляется прямо в узле, заполняет выработку и принимает форму корпуса. После остывания соединение работает как новое — без замены детали.
Да, в этом и смысл технологии SJR: изношенный шарнир восстанавливается на месте, без замены опоры. Это в разы дешевле покупки новой детали и сохраняет заводскую посадку узла.
Восстановленное соединение по ресурсу не уступает заводскому, а нередко превосходит его. Один и тот же узел можно восстанавливать повторно — до 3–5 раз без потери прочности.
Полимер SJR превосходит капролон по упругости и ударной вязкости, усталостная стойкость выше примерно на 50 %, и он устойчивее к трещинам при низких температурах (рабочий диапазон −50 °C…+100 °C). Капролон в мороз крошится — SJR держит нагрузку.
Расход зависит от размера и степени износа узла — обычно достаточно одного-двух стержней на опору. При оформлении заказа подскажем количество под вашу задачу.
Под видом SJR часто продают окрашенный капролон или фторопласт — они не выдерживают нагрузок и крошатся. Оригинальный полимер SJR поставляет напрямую ООО «АВТОР» (Хабаровск) с 2009 года. Покупайте у проверенного поставщика.
Доставляем по всей России и в СНГ — СДЭК (пункт выдачи, постамат, курьер) и Почтой России. Стоимость и срок рассчитываются автоматически в форме заказа по вашему городу. Оплата для частных лиц и для организаций (по счёту для ООО/ИП).
Заполните форму — мы рассчитаем доставку и пришлём счёт на e-mail в течение рабочего дня.
680000, г. Хабаровск, ул. Шефская, д. 28
